EE DENTAL_Blog
歯肉弁根尖側移動術しないで縁下からレジンで立ち上げて大乗なのか！？
- 2025年7月12日 09:00
- 歯内療法日記 | ＥＥデンタル こだわり
私が勤務医時代、マージン（被せ物の縁）は健康な歯質に設定することが推奨されており
その為、歯肉弁根尖側移動術（APF）などをやっていましたが、
今の自分からすると、歯茎切って、支持骨減らして、歯型ライン凸凹にして歯冠乳頭なくしてまで行う「歯肉弁根尖側移動術」って、必要！？と思います。
痛い思いをしてわざわざこんな外科する必要ないんじゃないかな！？
ただ、複数本にわたるブリッジでフェルールが１本も確保できないような場合はやった方がいいかもしれませんが、個人的にロングスパンはやらないのでそういうスチュエーションにはならない。
このブログ初めて読む人もいると思いますが、
基本的に私は歯の寿命を最大限の延ばすのはどうすればいいかを考え診療をやっています。
今の答えは、なるべく医療介入（積極的な治療）をしないが答えです。
今の歯科医学的にこうということの半分近くは懐疑的に見ているひねくれ者です。
成人矯正もここまで多くの人がやる必要はないと思っています：成人歯科矯正のリスクとデメリットよく考えてからやってね。 - EE DENTAL_Blog
今回のケースは歯冠・歯根破折で縁下からレジンで立ち上げたケースの予後報告
コンポジストが『隔壁(レジン)』にこだわった超オリジナル治療 - EE DENTAL_Blog
破折片抜歯＋根管治療＋レジンコア＋クラウンまで治療を行いました。
縁下（骨頂辺り）からレジンで立ち上げていますが、
他の歯の治療で久しぶりに来院されたのでレントゲンを撮らせてもらいました。
患者さんは歯科医師の先生ですが、今の状況を聞くと何も問題無い。
「調子は良い！」と言っていました。
歯肉を見てもしっかり磨いてもらっているようで特に目立った炎症所見もありません。
歯冠破折などは４０代以降に見られやすい現象で歯ぎしりなどが強い人に良く見られます。
抜いてインプラントという提示を受ける患者さんもおられますが、意外と歯ってきちんと治療すれば持ちますよ！
こんなこと２０年近くやっていますが、未だに縁下のレジンが問題で炎症（膿んだ）になったケースってゼロなんですよね v(￣ー￣)v ﾆﾔﾘｯ
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昭和時代の根管治療から今どきの根管治療へ
- 2025年7月11日 09:00
- 歯内療法日記
以前書いたブログ
根管治療は１回、２回で終わって大丈夫なのか！？ - EE DENTAL_Blog
個人的にはあまり長々根管治療しない方がいいと思っています。
理由は仮蓋期間中で細菌感染が起こり治療が失敗する可能性が出てくるから
２回で治療を終わらせましたが、
根尖病変は小さくなってきてくれ骨も出来てきています。
こんな感じで歯の中がきちんと綺麗になれば治療回数をかける必要はありません。
ただ、膿が出てくるような歯に関してはもう少し回数がかかります。
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続×17 GRヤリス パークトレーニング（富士スピードウェイ）
- 2025年7月 9日 09:00
- 院長の趣味の世界
実は、先々月、先月と富士スピードウェイまで行っています。（自宅から２００キロ）
続×16 GRヤリス 富士スピードウェイ - EE DENTAL_Blog
そして、今月（７月７日）も（笑）
PARK TRANING - MAXORIDO ONLINE
今回も織戸さんのパークトレーニングに
前回はタイヤのチョイスを間違え、超超々アンダーステア出まくりで全然車が曲がりませんでした。
知識なくヤフオクでグリップの弱いタイヤ買ったのがいけませんでした・・・
ただ、アンダーステア（＊）が出る車がどれほど扱いずらいか、アンダーが出ないように走らせる良い経験になりました。
＊コーナーがきつい場合に曲がりたい方向ではなく、外側に膨れてしまう現象
前回は基礎の基礎から出来ておらず、かなり悔しい思いをしたので、タイヤも新品に替えリベンジ！
（ふるさと納税でまたシバタイヤもらいました 笑）
前日に出発して、富士スピードウェイ近くのビジネスホテルに泊まり
朝８時半前に会場へ
P2（大きな駐車場）
パイロンを置いてコースを作って行きます。
８時４５分～ ブリーディング
ざっくりと説明を受けます。
コース図
青シマパイロンからブレーキング
ブレーキを抜きながら緑パイロンでブレーキを離す、そこから黄色パイロンまでブレーキもアクセルも踏まない黄色２本目からアクセルオン！
＊数字で書いてある数がブレーキを踏む強さ。
第３コーナーはフルブレーキからブレーキを抜きながら荷重コントロールをして曲がっていくのですが、前回はアンダーステア出まくり仕様で一度も上手く曲がれず。。。（T。T）
ただ、前回ブレーキを踏みながら（抜きながら）曲がると速く走れるということは体験できました。
昔（２０年前ぐらい）の走り方は我慢して我慢してギリギリまで我慢してどぉ～んとフルブレーキというもの。
今は車の剛性、足回り、タイヤが進化したことにより、走り方は①止まるブレーキ（コーナ進入に必要な速度まで落とす）、そこから②曲がるブレーキ（ブレーキを少しずつ弱目ていきフロント荷重を後輪に荷重を移動させる）
この現代の走り方をマスターしないと速く走れないのでここは是非ともマスターしたい基礎！
７月７日気温は３２度（想定していたより暑くない）
人、車が熱を籠り過ぎないよう注意
今回初めてインタークーラースプレー（＊）使ってみました。
＊外気温度の上昇によりインタークーラーの冷却効果が低下したとき、インタークーラーに水を噴射することにより、冷却性能を維持することができます。（GRヤリスハイパフォーマンスには標準装備）
因みに私のGRヤリス君、オプションでサブラジエーター（高温のエンジンを効率的に冷やす）は積んでいます。
パイロンコースは１週１キロちょっと
朝から晩まで同じコースを走ります。（よく飽きないなと思います）
ブリーディングでも織戸さんが「考えて走る、気づき修正の繰り返し」とおっしゃられていました。
そして、マイルを稼ぐ（考えて走った距離で上達度が決まるそう）
暑いので、８～１０週ぐらい走るとクーリング 因みに車内は冷房をかけています。
エアコンかけるとパワーが落ちるので、ガチな人たちは窓を全開にして走行しますが私はそこまで求めませんので快適な車内で（笑）
当日曇ってくれていてホントありがたかったです。
この日もサーキットモード（リミッター解除、アンチラグなど）で走るので車は当然熱持ちます。
途中でタイヤのエアーチェックをするのですが、足回りの熱もすさまじい。
ゴム手袋せずにエアーバブルキャップ外そうもんなら熱気で火傷しそうです。
このパークトレーニングは、講師の織戸さん、小川さん、岡部さんがそれぞれ１回乗ってくれて、アドバイスを貰えます。
前回はダメダメでコーナーの侵入から修正の指摘をもらってました。
今回は、午前中に貰ったアドバイスで午後になる頃にはライン取りと荷重移動が少しできるようになってきて、
「いい感じに走れるようになってきたね！」（正確に言うと「だいたい良い！」）
いう走りが出来るようになりました。
次はもっと高い次元での走る為のアドバイスをもらいました。（立ち上がりいかにアクセルをいかに早く踏めるラインを取るか）
ただ、第３コーナー４速→３速→２速のギアチェンジも課題あり。（これは慣れるしかないです）
岡部さんには２本目黄色パイロンの横に付いていれば、早くアクセルを踏める
黄色パイロンから離れていると、車が苦しいポジションになりGも沢山かかっている。
走る為の準備、準備の為の目線、その他ブレーキパットの事とか色々教えてもらいました。
後、小川さんには車のロールを感じるのはシートとわき腹、わき腹とシートがくっ付けば車はロールしているのでハンドルを切っても車は反応してくれる。
＊小川さん岡崎市出身のようでスパ西のGRヤリス最速ラップを持っているそう５４秒台（因みに私はBest『1'05"317』遅っ！）
同じコースを１日走りまくりです。（今回休憩する人が多く、前回の１．２倍ぐらい走れました）
この日は朝サーキットそばで給油して、昼休みにガソリン残り１/３になったので給油、１６時に空になったのでまた給油
１日３回ガソリンスタンドに行ったのは初かも（笑）
因みに、富士スピードウェイ周辺のガソリンスタンドは豊橋よりガソリン１０円近く高かったです。
１６時半まで走って、平均燃費３．３キロ（笑）
今日１日のパークトレーニングでの走行距離２２５キロ（１５０週ぐらい走っている）
やはり１日中気を張って走るともうヘトヘト、この後富士スピードウェイから豊橋まで２００キロ
行きのような体力はなく、１００キロ設定にしてクルーズコントロール＆レーンコントロールで半分車頼りの運転
トヨタ車超便利！
トラックとほぼ同じ速度で走り、平均燃費１４．１キロ
＊途中、一緒に参加したポルシェやBMWの方に第２東名で抜かされましたが、お爺さん達元気だなぁ！と思いました。
そこから近所のガソリンスタンドに行き、GRヤリス君の労をねぎらう洗車＆タイヤチェック
ホイールじゅうにうんこ（タイヤカス）
洗車機に突っ込んでホイール洗車（近所で唯一あるホイール洗車）
出るわ出るわ、どれだけ豊橋まで持って帰ってんだよ（笑）
肝心のタイヤの減り、新品を履いていったのですが・・・
残り山３～４部
「え～」と思ったもののまぁ今回沢山走ったし、自分でもかなり収穫のある走りが出来たのでこれは仕方がないかな。
もうふるさと納税の上限が来たので次からは自腹購入（タイヤ１本１９８００円＋送料）
GRヤリスホント楽しい車です。
来週ちょうど１年法令点検に出すのですが、１年で走行距離１３７００キロ
タイヤ交換４回、油脂交換２回、ブレーキパット交換１回、バックプレート交換１回
購入後にTRDのサブコン（エンジンの性能を引き出すもの）とSEVのエアバブルキャップ（道路の細かい凸凹を吸収して走りを快適にしてくれるもの）を入れています。
とりあえず、暑い８月、９月はスポーツ走行お休みして、１０月の後半からまたサーキットに行こうかなと思っています。
荷重移動が少しできるようになってきたので次はスパ西で１分３秒台を出したいですね。
また １２月２２日（月曜日）に織戸さんのパークトレーニングがあるので、そこでまた復習とライン取り＆荷重移動の精度を上げれればなと思います。
車好きの佃先生、次回はご一緒に！（笑）
再来週の歯内療法学会は長野までGRヤリスで峠道（下道）で会場まで行こうと思います！
以上、また寒くなったらGRヤリスブログを書きますd(>ω < )
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樋状根の予後
- 2025年7月 8日 09:00
- 歯内療法日記
以前ブログにさえてもらったケース
治療は１回法で治療を行いました。
１年予後のレントゲンを撮らせてもらいました。
綺麗に根尖病変は治ってくれており、症状も無くなりました。
こんなに複雑な根管治療ですが、綺麗に治ってくれています。
先日のケースなどはかなりシンプルな根管でしたが・・・
決定的に違うのは根尖（根の先）の吸収の有無
個人的な経験則では根尖の形が綺麗なものは、感染後そんなに時間が経つていないのか治りがいいですね！
しっかり骨も出来たのでこの後クラウンを製作します！d(・ω・)
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患者さんとの話し合い
- 2025年7月 5日 09:00
- 歯内療法日記
日本の歯科医療において圧倒的に足りてないもの１位
「会話」
コミュニケーション不足で起こる問題というものも多いと思います。
イメージ的に多くの歯科医院の説明は「保険治療から自費治療へ移行する為の説明」が多いと思います。
私が自費専門で一番良かった点は、この自費治療への説明をしなくていいことです（笑）
昔、私が歯科医師になった頃（２０００年）に先輩に
「患者さんには小学生でも分かる様な説明をしないさい」と言われていました。
また「患者さんは説明しても緊張から殆ど話は理解していない」
当時はスマホもなく、ネット環境もあまりよくない時代（ADSLが出てきたぐらい）でした。動画なんて見ようとするとダウンロードに１５分ぐらいかかっていましたので、殆どネットで歯科のことを調べるような方はいませんでした。
こうは言われていましたが、保険診療での診療でしたので患者さんと会話しても１分取れればいい方
夕方なんかはカルテが５部ぐらい積み重ねられ、「やばい、急がなきゃ（汗）」というのが日常
３台のチェアーを行ったり来たりと挨拶ぐらいしか話していませんでした。
逆に１５時過ぎのアイドルタイムなどは、暇なのでお婆さんと世間話もしていました。
（これも同級生に言われた、「会話を上手にする為には異性と沢山会話すること」という教えです）
今は自費診療専門なのである程度時間にゆとりがあり、簡単な説明する時間も取れるようになりました。
（先日患者さんに「先生もう少し時間あります！？」→【はい】→「歯じゃなくて、GRヤリスの事なんですが（笑）」みたいな流れもありました）
国も保険診療の中でもう少し会話というものに費用を出してくれればいいと思うのですが、
包括化の流れで全て再診料（４４０円）でやってくださいというのはどうなんでしょう！？
今回のケース
３０代男性患者さん
２年前ぐらいからズキズキたまに痛み、最近は歯茎も腫れてきたりする。
レントゲン
右上１に根尖病変が見られます。
また左上１に比べ根管が非常に細くなっています。
患者さんには神経が死んでしまい、そこに細菌感染が起こり膿んできている
まずは歯の中を綺麗にする為に根管治療を行いましょうと説明
治療は１回法で治療を行いました。
２．５ｍｍぐらい穴を開けそこから治療を行い、開けた穴の部分にレジン充填
治療後膿はすぐに止まり、１年予後
根尖病変は小さくなってきており、終診となりました。
先日別の歯がかけたとのことで来院してもらい、ついでに前歯のレントゲンを撮らせてもらいました。
あら！？透過像がまだあります。
ただ、患者さん的には前歯は腫れも痛みも違和感もないそうで、治療後からは調子は良い！
触診で右上１の根尖を押しても違和感もない。
＊前歯に根尖病変があると鼻の下辺りを押すと違和感が出ます。
患者さんと話し合って、根尖病変も術前よりは大きくなっていないことから
①もう一度根管治療を行う（再根管治療）
②外科的歯内療法で治す
③症状が出るまでこのまま様子をみて、症状が出た際に①、②の処置を検討する
の３択
患者さんは問題無く使えていることより、③を選択されたので
「じゃあ、何か変だと思ったらまた来てください」となりました。
まぁ一流処の先生であれば、これは完全な失敗症例でもう一度処置をすると思います。
ただ、そこは三流専門医（私）、次の治療で必ず治せる見込みはない・・・
また、患者さんの歯を長く使う為にはなるべく医療介入を最小限にしたい。ということから
患者さんに、現状と将来の指針を理解してもらい今回はそのまま待機診断という形を取らせてもらいました。
ネクローシスパルプの成功率はおおよそ８０～９０％
どんなに上手な専門医が行っても１割程度は失敗となります。
この失敗した時の介入の有無というのは、患者さんのキャラクター、症状、病態から今回のように判断することも極たまにあります。
ただ、これは説明という時間を割いたことにより出した答えであり、話し合う時間というのは医療において処置ぐらい重要な気がしています。
こんなこと書いていますが、自費治療のみで診療を行わさせて頂いているのでなせる事かもしれません。
今日の患者さんも、他の歯科医院で自費治療を受けた際に先生と話す時間なんてほんの数分であったと話されていましたが、保険診療所の自費治療と自費専門の歯科医院の自費治療ではこういった所から差は出ます。
と言ってもEEデンタルの全ての患者さんが納得されているかというとそれは分かりませんけど（笑）
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残存歯質量を考える治療
- 2025年7月 2日 09:00
- 歯内療法日記
開業当時より、歯はなるべく削らない方が良いと思ってやってきました。
丁度私が歯科医師になった頃に歯科用顕微鏡、フロアブルレジン（液体プラスチック）、ファイバーコアが出てきた事により、より削らない治療が可能となりました。
ただ、今の治療でもC2（中等度虫歯）でも虫歯でない健康な場所を削ります。（インレー）
これは１８９５年（明治２８年）にブラック先生が提唱した方法になるのですが、未だに１３０年前の基準で治療を行っています。
この方法を採用する大きなメリットは、技工士との共同治療になり歯科医師のチェアータイム（患者さんと関わる時間）が短縮でき、沢山の患者さんを効率よく治療出来ます。
ブラックの窩洞からの脱却などひと昔は言われていましたが、令和になっても明治時代に提唱された方法が今も現役基準です。。。
（ブラック先生は保存歯科の歴史の中でも超優秀な先生です）
自分の健康な歯を削りたくない患者さんは顕微鏡学会の先生の歯科医院に行かれた方がいいと思います。
と言うのがC2の話、
（イメージ的にC2は歯１００のうちレジンで９削るのか１５～１８削るのか違いです）
もっと削る量に差が出るのが、C3（神経まで達した虫歯）
このステージになると更に大きく削って治療を行うことが推奨されています。
ホント、何でそんなに歯削りたがる！？というぐらい削りますし、削ることを推奨するステージです。
私は健康は歯質がしっかり残った根管治療であれば、３ｍｍ程度の穴からアプローチします。
無理して、この穴から治療している訳ではなく必要最小限の切削で治療を行おうとすれば
この程度開ければ十分治療できます。
＊ただし、開口量の少ない方の第２大臼歯は無理なこともあります。
３ｍｍの穴だったら被せるのではなくレジンで蓋をしてしまいます。
＊昔やっていたセミナー動画
私が、歯科医師になった頃には神経治療は全ての根管口（神経管）が見える所まで大きく削ってから治療すべきものであり、大きく削らないときちんと根管治療できない！みたいな感じでしたが、
当時から「何で！？３根あっても同時に３根とも根管治療できる訳ではないでしょ！？」と思っていましたので、上の先生にも当然質問していました。
決まって、【髄角などの取り残しが出るから！】と言われていました。
話を戻して、C3になると
①神経治療の為に神経管を大きく削る
②土台を入れる為にさらに神経管の入り口付近を大きく削る
③クラウン（被せ物）を入れる為にエナメル質を全部削る
健康な歯を１００とすると５０～６０近く歯を削ります。
これがC3治療です。
だからC2のうちにきちんと治療をしておくべきなんです！
また根管治療が上手く行かないと再治療で更にクラウン、土台、ガッタパーチャーを外す為に削る。
すると残る歯というのは２０ぐらいになります。
この残った２０の歯質で、元の咬む力に耐えさせなければならないなんて
今の私の見解だと長く持たせるには無理！
咬む力というのは健康な自分の歯で支えるものであって、人工物（セラミック、レジン、ファイバーコア）が力を吸収してくれる訳ではありません。
つまり健康な自分の歯が無くなれば無くなるほど咬む力に耐えられなくなって抜歯は近づきます。
漠然と治療を受けている患者さんが大半だと思いますが、こういった知識を持っているか！？そうでないかでも違いは出ると思います。
「歯なんて無くなったらインプラントとでいいよ！」という患者さん＆先生ならいいと思います。
私はインプラントという治療選択肢を持たないので、何とか抜かずに持たせれないか！？と考えますが、やはり残存歯質というのは１つのポイントになると思っています。
今回のケース 以前ブログで書かせて頂いた患者さん
先日土台毎クラウンが外れたとのことで来院いしてもらいました。
来院時のレントゲン
大きな根尖病変は綺麗に治ってくれていたのですが・・・
とりあえず、腫れや痛みがないのでもう一度コアを作ることにしたのですが、
やっぱり。。。
破折・・・
以前、K先生の講演で
歯の寿命は残存歯質量に依存するみたいな文献が出てきているし、そう思う的なことをおっしゃられていましたが、自分もホントそう思います。
後、経験則でコアごと外れてくるクラウンの多くは破折のことが殆どなので薄々嫌な感じはしていました。
因みに私はファイバーコアでは歯根破折の回避にはならないと思っています。
もう１つ懸念しているのが、根管充填材にMTAを使った事
MTAは封鎖性の高い材料で再々根管治療の際に私は使うことがありますが、MTAは製品により１～３％膨張があります、この膨張が歯の中から負担をかけているのでは！？というのも疑っています。
が、根尖が破壊されたようなケースではMTAを使った方が治りが良い場合もあるので難しい所ではあります。
（先日も抜髄でMTA・バイオセラミックを使うから自費根管治療になると保険医療機関で言われ、どうせ自費で根管治療するなら専門医にと転院されてきた方がいましたが、私は「いやいや、抜髄でMTA使わなくてもいいですよ、使うメリットが自分には分からない」と説明させてもらい、患者さんを困惑させてしまいましたが、ホント今の混合診療はカオスです）
極々普通の専門医ですが、補綴までやっているので歯を残す為にはどうすればいいのかを日々試行錯誤しております。
先人達が色々やっても解決しない、【ザ・歯根破折】
例に埋もれず私も壁にぶち当たり、歯科医療の限界を感じています。。。
今流行のAIにでも解決してもらえないかな（＞。＜）
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根管治療って難しいから・・・
- 2025年7月 1日 09:00
- 歯内療法日記
根管治療を主でやっていますが、１つ言えるのは歯科治療の中でも根管治療は特に難しい
大学でざっくりとしたやり方は習いますが、勘所やこうすればやりやすくなるや便利な器具などは歯科医師になって自分の治療の中で試行錯誤したりセミナーに参加して情報を得ていくものです。
就職先に根管治療に長けている先生がいればラッキーなのですが、根管治療は赤字代表分野なので必死に頑張る先生は非常に少ないと思います。
歯科治療全般に言えることですが、治療の良し悪しというのは各先生毎の判断なので
「これでOK！」とA先生が判断してもB先生は「全然ダメ！」と判断することもザラです。
今回の患者さんは40代女性
全顎検査をして、悪い場所を治療することとなりました。
右上６・７
同じ先生が治療したようで、2本とも近心頬側根が手づかず。。。
確かにここの神経管の掃除は難易度高いのですが、全く触らないって！？
根尖病変もあったので根管治療からすることにしました。
珍しく、第一大臼歯はMB,MB2,MB3まで出てきました。（年に1～２本のレアケース）
第2大臼歯もMB,MB2がでてきました。
＊顕微鏡がないと、MB2,MB3は殆ど治療出来ません。
経過観察
半年後には骨が出来上がってきてくれており、これなら本歯入れても大丈夫でしょう！
先日、ゴールドクラウン＋セラミッククラウンを入れさせてもらいました。
歯の治療の基礎である根管治療、ただ０．１ｍｍ以下の単位での治療の連続なので
ホント難しい分野だと思います。
今回の患者さん1年予後まで診させてもらい終了となります。
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セラミッククラウンのやり替え前に根管治療
- 2025年6月27日 09:00
- 歯内療法日記
患者さんは５０代女性
全顎検査後に悪い所は治しておきたいとのこと
また前歯のセラミックも入れて時間が経ち歯並びも悪くなってきているのでやり替えたいとのこと
前歯にセラミックが入っていますが、全て根管治療済み
左上１・２に根尖病変が見られます。
患者さんに説明を行い左上１・２だけ根管治療を行うことに
右上１・２は根尖病変も無かった為、メタルコアのまま仮歯を入れさせてもらいました。
経過も良かったのでセラミッククラウンまで入れさせてもらいました。
綺麗に治ってくれています。
セラミッククラウンを長期に安定させるにはまずは根管治療をきちんとした方がいいと思います。
ただ、過去に根管治療した病変の無い歯の治療まで私はやり替える必要はないと考えます。
そこにメタルコアが入っていても、技工士の技術である程度色はカバーできます。
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MB2 Ni-Ti穿通・拡大法
今週末の２８日土曜日の診療は１５時までとさせて頂きます。
同級生の勉強会で２０分程度の発表をするように言われており、週末に動画の編集＆スライド作成を行いました。
１週間前になってようやくやり始めた（笑）
内容は MB2 Ni-Ti穿通・拡大法
ここ４年ぐらい前から行っている方法になります。
年配の患者さんの石灰化根管 - EE DENTAL_Blog
細い、MB２などハンドKファイルを通すのは大変です。
最近はMB2はハンドファイルを通さずにNi-Tiでいきなり形成してしまいます。
＊ハンドも途中で０８Kファイルを少しだけ使います。
今回作った動画は最近やった症例
最初入り口は０．１ｍｍのマイクロオープナーを用いても０．１ｍｍぐらいしか入らず引っ掛かりがあるかな！？ぐらいでした。
こういった極細の神経管はハンドファイルの穿通能力（技術）の優劣で、きちんと治療出来る・出来ないが決まってしまいます。
また技術のある先生が穿通・拡大出来てもかなりの労力と時間が必要となります。
Ni-Tiを用いて行うことで、穿通・拡大操作が１０分ぐらいに短縮できます。
今回の同級生の勉強会はクローズドセミナーなので、
９月２１日の中部歯内療法学会で許可が出たら「MB2 Ni-Ti穿通・拡大法」の発表もさせてもらおうと思っています。（今回のスライドをブラッシュアップして使い回します。）
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「目が覚めたら5本歯がなくなった」
- 2025年6月21日 09:00
- 院長の趣味の世界
先日のヤフーニュース
「インプラントが必要な歯が4本ある」
たまに聞く話で年に2回ぐらいは初診の患者さんから前の先生にこう言われたが、自分の歯は残せないのか！？と言われます。
この歯抜いてインプラントにするの！？ - EE DENTAL_Blog
はやく日本人も「自分の歯を残すのが得意な歯科医師」がいるのと、「歯が無くなって歯を作るが得意な歯科医師」がいるのを知った方がいいと思います。
自分の歯を残したい患者さんが後者の歯科医院に行っても今回のように抜いてインプラントという流れに乗ってしまいます。
歯を残す難しい治療より、抜いてインプラントの方が圧倒的にシステマティックで利益が何倍も出るので保険の治療費が大きく上がらない限りこの流れは無くならないでしょうね。
日本の医療制度的に治療が難しい歯はインプラント押しの面はたしかにありますが、今回のような問題無い歯を抜いてインプラントはもう医療ではない。。。
後、読んでいたびっくりしたのが、
＞2024年6月、約17億円の負債を抱え破産した
これ歯科医院経営だけではないですよね！？ 普通の歯科医院からすると1億負債があっても不思議ではありませんが17億ってちょっと凄いなと思います。
ちょっと前にも矯正治療で３７億も負債を抱えていきなり閉院したというニュースがありましたが、小規模歯科医院からするとちょっとスケールが違い過ぎてイメージもできない。
１つ言えるのは、大々的なインプラント、矯正治療という自費治療は気を付けた方がよさそうですね。（特に先払いシステムの歯科医院）
庶民的な金銭感覚を持たせてくれた親には感謝です。（今はコンビニのコーヒーは躊躇なく買える財力は持ちましたが、ガソリン価格は気にしてしまう・・・）
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