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院長の趣味の世界: 2025年7月アーカイブ

４時間半のドライブ

Posted by: eedental
2025年7月22日 09:00
院長の趣味の世界

週末松本歯科大学で歯内療法学会がありました、

豊橋から長野方面は交通の便が悪く、電車でも車でも時間的に変わらない。

じゃあ、車で行くかとなりました。　　

１９日（土曜日）１４時半まで診療をして、

そこから１５３号線を流して一路長野県へ

予定では４時間半　なんですが、

１８時過ぎに途中伊那市の田村食堂でソースかつ丼を食べる

昼ご飯を食べていなかったのですぐに完食！

そこから車で１５分の「大芝の湯」へ移動し汗を流す。

ひぐらしの音が凄くて、かなり癒されました。

そこからまた下道でホテルへ向かい

１４時半に出発してホテルには２０時半過ぎに到着

ホテルのロビーで学会参加の先生に会いまくる（笑）

翌日曜日、松本歯科大学へ

山にはまだ雪が見え、海側に住む人間としては新鮮！

松本歯科大学、駐車場全体に屋根がありこれにもビックリ！

車が熱を持たないのでありがたい。　

吉岡先生＆木ノ本先生のテーブルクリニックで勉強させて頂きました。

また発表前の木ノ本先生と色々話させてもらい、２０２５年のAAEの話を聞かせてもらいました。

そこで、今アメリカの歯内療法治療費が上がっていて１本約３０００ドル（４５～５０万）

＊ここに別途、土台、被せ物の費用がかかるので1本歯の治療を受けると９０万近い金額

アメリカのインフレ恐ろしいなと思いますし、この金額払って治療出来る人って凄いなと思います。

またアメリカの人件費が日本の３倍であることから、人件費ベースで考えれば歯内療法１本１５～１７万と日本の自費歯内療法と変わらないとも

ホント、昔の日本から見たタイやベトナムの安さが今の日本の経済（いやいや大丈夫か日本！？）

ふと、去年あたりから海外にお住いの日本人患者さんの治療が急に多くなり、木ノ本先生に海外の治療費事情を聞いて、点と点が結びついた感じです。

飛行機代出しても日本で自費治療を受けた方が安いし安心だし

その後、下調べしてあった松本歯科大学の近くの大石屋で昼食を食べる

シンプルな醤油ラーメン

歳を取ったせいで油ギトギトのラーメンは食べれなくなってきたのを感じます。　

流石に２日目は早く帰ろうと、松本市から飯田市まで高速を使うことにして、

そこから行きは１５３号線を使ったので、帰りは１５１号線を使うことに

また途中で阿南町のかじかの湯へ寄り、温泉を楽しむ

（凄くヌルヌルのいい温泉でした）

１８時過ぎに帰宅

走行距離４３３キロ　平均燃費１２．５キロ

下道でも信号がないので燃費はいいですね！（町乗りはだいたい燃費９キロ）

ドライブのつもりで学会に行きましたが、色々刺激をもらって良いドライブとなりました。　

正直、こういうイベント無ければ車で長野県なんて行かなかっただろうと思いますね（笑）

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さすが、ベンジー

Posted by: eedental
2025年7月18日 09:00
院長の趣味の世界

ミュージシャン浅井健一（60）が16日までにインスタグラムを更新。

参院選（20日投開票）で投票する政党を明かしたことをめぐり一部から批判を受け、思いをつづった。

浅井は「俺は参政党に入れる発言に対して色々心配してくれる方々は、ありがたいんだけど。攻撃してくる方々に一度だけ言っておくわ」と自身に寄せられる賛否の声に言及。

「一人の人間が自分の心で感じて自由に決断してある政党に一票を入れる。これこそ国民主権、民主主義の根幹だよな。それによって選ばれた政党がこの国を仕切る。みんなの意思で選ばれたのだから、たとえ自分が好きではない政党が選ばれたとしても、自分はそれを認めた上で従う。もし仮にその政党の政策がダメダメだった場合は次の選挙でたぶん落とされる、それの繰り返し」と説明した。

続けて、「俺がどこに投票するかは、俺の自由。それに対して攻撃してくる人は間違いなく間違っている」とバッサリ。「おれは今回以降は相手にしない。たとえ思想が違っても尊重し合うのが大切。参政党以外にも、素晴らしい人や政党が沢山出てきていると思っています。全ての人が自分の心で決めてその政党に想いを託す。シンプルな話でしょ」とつづった。

また、「ミュージシャン、アーティスト、芸能人で政治的な発言をする人は少ないよね。と言うかゼロに近い」と、芸能人らによる政治的発言の少なさにも触れ、「理由はわかる、離れて行く人が少なからずいるからそれが怖いんだと思う」と推し量りつつ、「でも自分の本当の気持ちがわかっているのに、それを隠し続ける生き方は、俺は嫌なんです。いい社会になって欲しいと心から思ってます」と思いをつづった。

こういうことが出来る人がロックだと思う！

ベンジーは日本の将来をリアルに語ってくれる。　

高校などでも選挙のことを授業でやり始めているみたいで非常に良いことだと思います。

後は、税金の授業をやってくれるとありがたい。　

何だかんだ思いがあるなら選挙に行きましょう。

特に豊橋市はアリーナ問題の市民投票があるので、その意思を示しましょう!!

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続×17 GRヤリス　パークトレーニング（富士スピードウェイ）

Posted by: eedental
2025年7月 9日 09:00
院長の趣味の世界

実は、先々月、先月と富士スピードウェイまで行っています。（自宅から２００キロ）

続×16 GRヤリス　富士スピードウェイ - EE DENTAL_Blog

そして、今月（７月７日）も（笑）

PARK TRANING - MAXORIDO ONLINE　

今回も織戸さんのパークトレーニングに

前回はタイヤのチョイスを間違え、超超々アンダーステア出まくりで全然車が曲がりませんでした。

知識なくヤフオクでグリップの弱いタイヤ買ったのがいけませんでした・・・

ただ、アンダーステア（＊）が出る車がどれほど扱いずらいか、アンダーが出ないように走らせる良い経験になりました。

＊コーナーがきつい場合に曲がりたい方向ではなく、外側に膨れてしまう現象

前回は基礎の基礎から出来ておらず、かなり悔しい思いをしたので、タイヤも新品に替えリベンジ！

（ふるさと納税でまたシバタイヤもらいました笑）

前日に出発して、富士スピードウェイ近くのビジネスホテルに泊まり

朝８時半前に会場へ

P2（大きな駐車場）

パイロンを置いてコースを作って行きます。

８時４５分～　ブリーディング

ざっくりと説明を受けます。

コース図

青シマパイロンからブレーキング

ブレーキを抜きながら緑パイロンでブレーキを離す、そこから黄色パイロンまでブレーキもアクセルも踏まない黄色２本目からアクセルオン！

＊数字で書いてある数がブレーキを踏む強さ。

第３コーナーはフルブレーキからブレーキを抜きながら荷重コントロールをして曲がっていくのですが、前回はアンダーステア出まくり仕様で一度も上手く曲がれず。。。（T。T）

ただ、前回ブレーキを踏みながら（抜きながら）曲がると速く走れるということは体験できました。

昔（２０年前ぐらい）の走り方は我慢して我慢してギリギリまで我慢してどぉ～んとフルブレーキというもの。

今は車の剛性、足回り、タイヤが進化したことにより、走り方は①止まるブレーキ（コーナ進入に必要な速度まで落とす）、そこから②曲がるブレーキ（ブレーキを少しずつ弱目ていきフロント荷重を後輪に荷重を移動させる）

この現代の走り方をマスターしないと速く走れないのでここは是非ともマスターしたい基礎！　　　

７月７日気温は３２度（想定していたより暑くない）

人、車が熱を籠り過ぎないよう注意

今回初めてインタークーラースプレー（＊）使ってみました。

＊外気温度の上昇によりインタークーラーの冷却効果が低下したとき、インタークーラーに水を噴射することにより、冷却性能を維持することができます。（GRヤリスハイパフォーマンスには標準装備）　

因みに私のGRヤリス君、オプションでサブラジエーター（高温のエンジンを効率的に冷やす）は積んでいます。

パイロンコースは１週１キロちょっと

朝から晩まで同じコースを走ります。（よく飽きないなと思います）

ブリーディングでも織戸さんが「考えて走る、気づき修正の繰り返し」とおっしゃられていました。　　　

そして、マイルを稼ぐ（考えて走った距離で上達度が決まるそう）

暑いので、８～１０週ぐらい走るとクーリング　因みに車内は冷房をかけています。

エアコンかけるとパワーが落ちるので、ガチな人たちは窓を全開にして走行しますが私はそこまで求めませんので快適な車内で（笑）

当日曇ってくれていてホントありがたかったです。

この日もサーキットモード（リミッター解除、アンチラグなど）で走るので車は当然熱持ちます。　

途中でタイヤのエアーチェックをするのですが、足回りの熱もすさまじい。

ゴム手袋せずにエアーバブルキャップ外そうもんなら熱気で火傷しそうです。

このパークトレーニングは、講師の織戸さん、小川さん、岡部さんがそれぞれ１回乗ってくれて、アドバイスを貰えます。

前回はダメダメでコーナーの侵入から修正の指摘をもらってました。

今回は、午前中に貰ったアドバイスで午後になる頃にはライン取りと荷重移動が少しできるようになってきて、

「いい感じに走れるようになってきたね！」（正確に言うと「だいたい良い！」）

いう走りが出来るようになりました。

次はもっと高い次元での走る為のアドバイスをもらいました。（立ち上がりいかにアクセルをいかに早く踏めるラインを取るか）

ただ、第３コーナー４速→３速→２速のギアチェンジも課題あり。（これは慣れるしかないです）　

岡部さんには２本目黄色パイロンの横に付いていれば、早くアクセルを踏める

黄色パイロンから離れていると、車が苦しいポジションになりGも沢山かかっている。

走る為の準備、準備の為の目線、その他ブレーキパットの事とか色々教えてもらいました。

後、小川さんには車のロールを感じるのはシートとわき腹、わき腹とシートがくっ付けば車はロールしているのでハンドルを切っても車は反応してくれる。

＊小川さん岡崎市出身のようでスパ西のGRヤリス最速ラップを持っているそう５４秒台（因みに私はBest『1'05"317』遅っ！）

同じコースを１日走りまくりです。（今回休憩する人が多く、前回の１．２倍ぐらい走れました）

この日は朝サーキットそばで給油して、昼休みにガソリン残り１/３になったので給油、１６時に空になったのでまた給油

１日３回ガソリンスタンドに行ったのは初かも（笑）

因みに、富士スピードウェイ周辺のガソリンスタンドは豊橋よりガソリン１０円近く高かったです。

１６時半まで走って、平均燃費３．３キロ（笑）

今日１日のパークトレーニングでの走行距離２２５キロ（１５０週ぐらい走っている）

やはり１日中気を張って走るともうヘトヘト、この後富士スピードウェイから豊橋まで２００キロ

行きのような体力はなく、１００キロ設定にしてクルーズコントロール＆レーンコントロールで半分車頼りの運転

トヨタ車超便利！

トラックとほぼ同じ速度で走り、平均燃費１４．１キロ

＊途中、一緒に参加したポルシェやBMWの方に第２東名で抜かされましたが、お爺さん達元気だなぁ！と思いました。　

そこから近所のガソリンスタンドに行き、GRヤリス君の労をねぎらう洗車＆タイヤチェック

ホイールじゅうにうんこ（タイヤカス）

洗車機に突っ込んでホイール洗車（近所で唯一あるホイール洗車）

出るわ出るわ、どれだけ豊橋まで持って帰ってんだよ（笑）

肝心のタイヤの減り、新品を履いていったのですが・・・

残り山３～４部　

「え～」と思ったもののまぁ今回沢山走ったし、自分でもかなり収穫のある走りが出来たのでこれは仕方がないかな。

もうふるさと納税の上限が来たので次からは自腹購入（タイヤ１本１９８００円＋送料）　

GRヤリスホント楽しい車です。

来週ちょうど１年法令点検に出すのですが、１年で走行距離１３７００キロ

タイヤ交換４回、油脂交換２回、ブレーキパット交換１回、バックプレート交換１回

購入後にTRDのサブコン（エンジンの性能を引き出すもの）とSEVのエアバブルキャップ（道路の細かい凸凹を吸収して走りを快適にしてくれるもの）を入れています。

とりあえず、暑い８月、９月はスポーツ走行お休みして、１０月の後半からまたサーキットに行こうかなと思っています。

荷重移動が少しできるようになってきたので次はスパ西で１分３秒台を出したいですね。

また１２月２２日（月曜日）に織戸さんのパークトレーニングがあるので、そこでまた復習とライン取り＆荷重移動の精度を上げれればなと思います。

車好きの佃先生、次回はご一緒に！（笑）

再来週の歯内療法学会は長野までGRヤリスで峠道（下道）で会場まで行こうと思います！

以上、また寒くなったらGRヤリスブログを書きますd(>ω < )

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